Audi e-tron GT — выбор супергероев. Обзор автомобиля Железного человека

В наши дни мир супергероев из комиксов не столь далёк от реальной жизни. В 2020 году автомобилестроительная компания Audi планирует удивить своих поклонников  серийным производством аппаратов, которые в буквальном смысле съедут с киноэкранов. С презентации концепта нового электромобиля Audi E-tron GT в Нью-Йорке прошёл всего год, а автомобиль уже успел нашуметь в прессе и засветиться в кинокартине Marvel.

Супергеройское начало для нового eco концепта Ауди

Роберт Дауни младший сыгравший роль Железного человека в ленте «Мстители» уже давно питает нежные чувства к автомобилям марки Ауди с электромотором. Прошлой его спутницей на дорогах и в киноленте «Железный человек» была первая серийная модель Audi с электрическим приводом R8 E-tron. А на премьере последней части «Мстителей» актёр появился на новом eco концепте от Ауди суперкаре E-tron GT, чем вызвал немалый интерес публики.

В самом финале саги Ауди E-trone GT также заняла почетное место автомобиля Железного человека.

Все кто посмотрел картину заметили, что у автомобиля слишком рьяный рык свойственный бензиновому двигателю, но никак не двигателю электромобиля. Представители Ауди признались, что действительно разработали «фальшивый» звук мотора по просьбе Marvel, который нужен был для создания необходимой атмосферы в сцене фильма.

К слову, для серийного производства в компании Audi также идёт разработка звуков двигателя. Причём реализация данной идеи необходима вовсе не для эффектных появлений на дорогах, хотя и без этого не обойдётся. Рёв мотора электромобилю понадобится для обеспечения безопасности дорожного движения.

Электромобиль готовый послать в нокаут Tesla

Главное достоинство нового электромобиля Ауди в том, что он построен на абсолютно новой именно электрической тележке. Предыдущие известные всем модели электрокаров были построены на базе простых бензиновых систем, которые лишь приспосабливали под электрический движок. Базу же для Audi E-tron создали специалисты  Audi в коллаборации с Porsche. Именно по этому новый седан уже окрестили родственником Taycan. Обе модели построены на одной базе и по понятным причинам будут иметь достаточное количество сходств.

Основным сходством этих двух автомобилей является представление прямой угрозы для Tesla. До старта серийного выпуска рано делать громкие заявления, и всё же многие эксперты сходятся во мнении, что сохранить лидерство на рынке электромобилей суперкарам Tesla никак не удастся.

Кузов и салон нового Ауди

Кузов нового Ауди максимально аэродинамичен. Форма и линии модели не просто дань   высокому искусству автомобильного дизайна, а полноценная разработка, призванная снизить сопротивляемость автомобиля при движении. В сочетании с низким центром тяжести, многогранная обтекаемая форма кузова с ощутимым сужением задней части наделяют авто высокими динамическими показателями. Даже литые диски колёс с 5-ю удвоенными спицами созданы для улучшения аэродинамических показателей автомобиля. Каждая деталь продумана до мелочей, чтобы электромобиль не просто мог похвастаться экологически чистым характером, но и сохранил свойственный Audi дерзкий нрав.

Сам он выполнен преимущественно из стали и алюминия. Крыша электрокара сделана из углепластика. Седан имеет сразу два багажника. Один полноценный и вместительный отсек сзади объёмом 430 литров и ещё один небольшой отсек впереди объёмом 100 литров. Двери авто не имеют рамок и внешних ручек для открытия. Размер кузова практически идентичен всеми любимой серийной А7. В передней части E-tron GT установлена специально разработанная для данной модели фирменная решетка радиатора. Вверху между решеткой и кузовом установлена панель с рисунком в виде сот знакомых всем, как отличительный знак решеток RS. Этот элемент дизайна даёт отсылку на последующий серийный выпуск спортивной версии электрокара.

Внутри электромобиль не менее совершенен нежели снаружи. Управление всеми доступными функциями производится через центральную консоль посредствам большого сенсорного экрана. Вся обивка выполнена из экологически чистых материалов не животного происхождения. Салон Audi E-Tron GT можно назвать полностью веганским, ведь для его создания не потребовалось ни одной шкуры животного. Зато были использованы материалы вторичной переработки.

Салон Audi E-Tron GT выполнен из eco материалов

Технические характеристики Audi E-tron GT

Не смотря на своё электрическое сердце электромобиль от Ауди вобрал в себя мощь сразу 590 лошадок. Такие показатели поистине впечатляющие для электрокара.

У данного авто не один, а сразу два двигателя, которые работают синхронно и установлены на передней и задней осях. Обе оси ведущие, хотя и не связаны механически.

Авто не будет бояться перегрева во время разгона, производитель решил эту проблему установив специальную систему охлаждения. Этот нюанс является настоящим прорывом, ведь на электрокаре от Ауди можно будет использовать весь потенциал разгона (до 240 км/ч) причём несколько раз подряд.

Полного заряда аккумулятора хватит, чтобы преодолеть на электромобиле 400 км, а для подзарядки на 80% хватит 20-ти минут при использовании кабеля. При беспроводной зарядке аккумулятор потребляет мощность 11 кВт и при таком энергопотреблении он полностью зарядится за ночь от индукционной зарядной станции.

Сегодня автомобилестроительная компания Audi всерьёз взялась за сегмент электрокаров и в данной отрасли планирует стремительно развиваться. Через 6 лет поклонников марки обещают порадовать сразу 12-ю новыми моделями на электрической платформе.

Обзор Audi Q7 2019 года

Экстерьер

Новая Audi Q7 2019 года приятно отличается от предыдущих годов выпуска. Обновленный кроссовер из представительского превратился в спортивный. Одного взгляда на автомобиль достаточно, чтобы за счет визуального исполнения оценить его мощность и солидность. Весь бок машины иссечен горизонтальными линиями, ниспадающая панорамная крыша создает эффект стремления корпуса вперед. Колесные арки получили большее углубление, за счет чего колесная база стала казаться более широкой. 

Новая стильная светодиодная оптика пришла на замену устаревшей дорестайлинговой версии. Решетка радиатора выгляди массивной, но при этом лишена популярного хромового обвода. Бампер, с выпуклыми линиями рельефа и спортивным обвесом, визуально стал массивнее и солиднее. Багажная дверь получила стильную углубленную арку, в которую устанавливается госномер. За счет относительно небольшой высоты — всего 1737 мм, рестайлинговая версия больше напоминает универсал, чем кроссовер.

Интерьер

Обновленная Audi получила шикарный интерьер салона, что уже давно стало приятной традицией бренда. Основные изменения салона коснулись приборной панели. Она получила новые функции и стильную цветную светодиодную полосу. Бортовой компьютер расположен на оптимальном расстоянии до глаз, и при необходимости убирается с панели, уходя во внутренний отсек в панели. Управление им осуществляется с помощью сенсорной панели, вынесенной на торпеду. В неполной комплектации кнопки отсутствующих функций скрыты заглушками, которые не портят общего впечатления от салона. 

Поверхности салона, с которыми соприкасается водитель и пассажиры, отделаны качественной кожей. Пластиковые элементы отделки очень мягкие, не издающие неприятных скрипов во время езды. Отличная звукоизоляция обеспечивает полную тишину в салоне во время работы двигателя. Автомобиль оборудован музыкальной системой Bose Premium Soundsystem c 23 динамиками. Солидный руль оборудован рядом кнопок для управления музыкой и круиз-контролем, имеет так приятную для наших водителей функцию подогрева. Фото салона:

На втором ряду могут комфортно расположиться трое пассажиров. Задние кресла имеют функцию регулировки. Даже при довольно высоком росте пассажира, его колени не будут упираться в спинки передних кресел, ведь места в салоне очень много. На втором ряду есть привычный выдвижной подлокотник и два стандартных зарядных гнезда на 12 вольт.

Технические характеристики

Рестайлинговая версия поставляется с двумя типами двигателей — бензиновым или дизельным. Несмотря на мощность, они не «прожорливы», и производитель обещает расход топлива не более 11 литров в городском цикле, и не более 8 литров при езде по трассе. Все комплектации поставляются только с полным приводом, и автоматической 8-ступенчатой КПП. 

По отзывам владельцев, автомобиль отличается высокой проходимостью, за счет своего очень высокого клиренса — 210 мм. Объем багажника порадует своей потрясающе огромной вместительностью — целых 890 литров свободного пространства, а при сложении заднего ряда сидений он дополнительно увеличивается до немыслимых 2075 литров. Габариты кроссовера: высота 1740 мм, ширина 2212 мм, длина 5052 мм. 

Объем установленного топливного бака равен 75 литрам. На выбор можно приобрести кроссовер с одним из 2-ух объемов двигателей:
• Бензиновый объемом 2 литра — самый популярный у автовладельцев. Мощность составляет 252 лошадиные силы, расход топлива в смешанном цикле 7,4 литра.
• Бензиновый объемом 3 литра — мощность 333 лошадиные силы, расход топлива в смешанном цикле 7,7 литров.
• Дизельный объемом 3 литра — мощность чуть меньше, 249 лошадиные силы, зато и расход топлива всего 6,3 литра в смешанном цикле.

Безопасность

Новый автомобиль оснащен самым современным оборудованием, отвечающим за безопасность. Даже в базовой комплектации покупатель получает большой набор опций для защиты водителя и пассажиров:
• контроль использования ремней безопасности для переднего ряда сидений ;
• подушки безопасности с двухэтапным раскрытием, расположенные не только спереди, но еще и сверху и по бокам салона;
• система экстренного торможения Audi Pre Sense City, которая предугадывает возможную аварийную ситуацию, и принимает действия по остановке кроссовера в случае необходимости. 

В расширенных комплектациях авто оснащается креплением для детского кресла ISOFIX, камерой заднего вида, датчиком, определяющим присутствие человека на переднем сидении, датчиками дождя и света и парктроником.

Комплектации и цены

Рестайлинговый кроссовер поставляется в 4-ех комплектациях, во всех он оснащается 8-ступенчатой АКПП и постоянным полным приводом. Страна сборки — Словакия.

Base
Цена на начальную комплектацию начинает от 3,99 миллионов рублей. За эту сумму покупатель получит:
• бензиновый двигатель объемом 2 литра и мощностью 252 лошадиные силы; 
• легкосплавные диски 18 радиуса; 
• систему перераспределения тормозных усилий;
• систему помощи на подъемах;
• датчики дождя и света;
• тканевую отделку сидений.
Advance
Цена на вторую комплектацию уже существенно выше — 4,25 миллиона рублей. Чем порадует автовладельца эта версия:
• бензиновый двигатель объемом 3 литра и мощностью 333 лошадиные силы;
• легкосплавные диски 20 радиуса;
• адаптивная пневматическая подвесная система;
• пакет дополнительного освещения и декоративных вставок.

Sport
Спортивная комплектация обойдется будущему хозяину в 4,45 миллиона рублей. В нее входит:
• спортивный пакет S-Line и внешняя отделка;
• кожаный спортивный руль;
• Bose sound system с 3D звучанием;
• легкосплавные спортивные диски 21 радиуса.
Business
В самой топовой комплектации за автомобиль придется выложить 4,65 миллиона рублей. В нее входит большой набор дополнительных опций:
• автодоводчик дверей;
• вентилируемые передние сидения;
• продольная регулировка второго ряда сидений;
• климат контроль с персональной настройкой каждой из 4-ех зон;
• крепление ISOFIX для детского кресла на переднем пассажирском сидении;
• легкосплавные спортивные диски 21 радиуса;
• кожаная обивка сидений Valcona;
• пакет дополнительных декоративных вставок и дополнительное освещение.

Новый кузов

Новый кроссовер построен на той же платформе, что и люксовая Bentayga, но в ином кузове. Рестайлинговая Audi Q7 получила целый ряд кузовных доработок, благодаря которым ее экстерьер стал более стремительным и спортивным. Точечная доработка элементов преобразила автомобиль в лучшую сторону, и дизайн нового кузова будет актуален, по крайней мере, в ближайшие 5 лет. 

Основные изменения внешнего вида — ниспадающая и стремительная панорамная крыша, массивная радиаторная решетка без хромированного обвода, новая изящная узкая оптика, в лучше стиле Audi, рельефные горизонтальные линии корпуса и новые узкие зеркала. Новый кузов выпускается в двух стандартных цветах — черный и белый металлик. За доплату (приблизительно 70 тысяч рублей) можно получить авто со следующими оттенками металлик:
• коричневый;
• бежевый;
• серебристый;
• серый;
• голубой;
• синий.

Дороже всех обойдется эксклюзивный оттенок серый перламутр, стоимость которого составляет 220 тысяч рублей.

Начало продаж в России и конкуренты

В нашей стране рестайлинговая Audi Q7 II появилась в первом квартале 2019 года. Среди ближайших конкурентов кроссовера числятся внедорожники:
• Volkswagen Touareg, стоимостью от 3,49 миллионов рублей;
• Land Rover Discovery, стоимостью от 4,19 миллионов рублей;
• внедорожник Mercedes-Benz GLE, стоимостью от 4,73 миллионов рублей;
• Lexus RX 300, стоимостью от 3 миллионов рублей.

Заключение

Новый кроссовер премиум-класса стал серьезным конкурентом в своем ценовом сегменте. Автомобиль не только имеет прекрасные технические характеристики, но и радует свежим и стильным дизайном. Спортивный облик кузова, спортивные обвес, руль и диски, а так же мощная музыкальная система Bose premium явно намекают на молодой возраст целевой аудитории кроссовера. 

Удачный рестайлинг не ударил при всем этом по цене автомобиля. Он остается один из самых доступных в своем ценовом диапазоне. За 3,99 миллиона рублей покупатель получает кроссовер в стильном современном кузове, снабженный огромным количеством полезных опций и качественной кожаной отделкой салона.